Body Casing and Fittings ที่เราผลิตได้รับการออกแบบตามแบบของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ ซัพพลายเออร์ OEM/ODM ตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า (การประกอบ ประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน ความทนทานต่อการกัดกร่อน ฯลฯ) เพื่อเลือกกระบวนการที่เหมาะสมและ วัสดุ (ปัจจุบันวัสดุหลักคือ: โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ) หรือวัสดุที่ลูกค้าระบุสำหรับการผลิตและการประมวลผล ขณะนี้ไม่มีสิทธิบัตรการออกแบบและแบรนด์ของตนเอง ขณะนี้มีเฉพาะองค์กรในประเทศและต่างประเทศที่สนับสนุนการจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์ เราหวังว่าจะมีมากขึ้น สนับสนุนการสอบถามลูกค้าใหม่และความร่วมมือ ร่วมเป็นพันธมิตรระยะยาว!
กระบวนการตีขึ้นรูปเป็นหนึ่งในสององค์ประกอบของการตีขึ้นรูป (การตีขึ้นรูปและการปั๊ม) ซึ่งใช้เครื่องตีขึ้นรูปเพื่อกดแท่งโลหะเพื่อผลิตพลาสติกที่เสียรูปและฟิตติ้งพลังงานไฟฟ้าเพื่อให้ได้การตีขึ้นรูปที่มีคุณสมบัติเชิงกล รูปร่าง และขนาดที่แน่นอน
ตามวิธีการเคลื่อนไหวที่ว่างเปล่า การตีขึ้นรูปสามารถแบ่งออกเป็นการตีขึ้นรูปอิสระ การตีขึ้นรูป การอัดรีด การตีขึ้นรูปตาย การตีขึ้นรูปปิด การตีขึ้นรูปแบบปิด 1. การตีขึ้นรูปฟรี ใช้แรงกระแทกหรือแรงดันเพื่อทำให้โลหะเสียรูประหว่างเหล็กบนและเหล็กล่าง (บล็อกทั่ง) เพื่อให้ได้การตีขึ้นรูปที่ต้องการ ส่วนใหญ่เป็นการตีด้วยมือและการตีขึ้นรูปเชิงกลสองประเภท
2.Die ปลอม การตีขึ้นรูปแบ่งออกเป็นการตีขึ้นรูปแบบเปิดและการตีขึ้นรูปแบบปิด ช่องว่างของโลหะได้มาจากการเปลี่ยนรูปการบีบอัดในการเจาะแม่พิมพ์ขึ้นรูปของรูปร่างบางอย่าง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นหัวเรื่องเย็น การตีขึ้นรูปม้วน การตีขึ้นรูปในแนวรัศมี และการอัดขึ้นรูป ฯลฯ
3, การตีขึ้นรูปแบบปิดและการตีขึ้นรูปแบบปิดเนื่องจากไม่มีขอบบิน, อัตราการใช้วัสดุสูง เป็นไปได้ที่จะเสร็จสิ้นการตีขึ้นรูปที่ซับซ้อนด้วยกระบวนการเดียวหรือหลายกระบวนการ เนื่องจากไม่มีขอบบิน การตีขึ้นรูปจึงมีพื้นที่รับแรงน้อยกว่าและต้องการโหลดน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าช่องว่างไม่สามารถจำกัดได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องควบคุมปริมาตรของช่องว่างอย่างเคร่งครัด ควบคุมตำแหน่งสัมพัทธ์ของแม่พิมพ์ตีขึ้นรูปและวัดแม่พิมพ์ตีขึ้นรูป และพยายามลดการสึกหรอของ ปลอมตาย
บูชก้านสูบ & บุชยางหรือลูกปืนยางเป็นโช้คอัพใช้กันอย่างแพร่หลายในแชสซียานยนต์ โดยส่วนใหญ่จะเน้นที่เครื่องยนต์ เกียร์ เพลาขับ และโครงหรือส่วนเชื่อมต่อตัวถัง ตลอดจนระบบกันสะเทือน หน้าที่หลักคือการลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังตัวถังโดยเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน และพื้นผิวถนน ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH ของยานพาหนะได้อย่างมาก ดังนั้น การศึกษาคุณสมบัติทางกลและลักษณะความล้าของส่วนประกอบยางจึงมีความสำคัญมาก การผลิตบุชและการวิจัยและพัฒนาได้สั่งสมประสบการณ์หลายปีตั้งแต่ขั้นตอน กระบวนการ การควบคุมคุณภาพและวัตถุดิบ และด้านอื่นๆ ของการก่อตัวของยาง มาตรฐานและการจัดการที่แน่นอน!
เรามี:
การออกแบบสูตรวัสดุยาง
การวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ CAEv
ความสามารถในการประมวลผลสัญญาณสเปกตรัม
ความสามารถในการออกแบบแม่พิมพ์
ความสามารถในการพัฒนาโครงสร้างไปข้างหน้า
เทคโนโลยีการปิดผนึกทั่วไป
อุปกรณ์ประดับยนต์ของ METALLECA® ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างและชิ้นส่วนเครื่องจักรกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์ต้องใช้สกรูหลายหมื่นตัวในสภาวะและข้อกำหนดการทำงานที่แตกต่างกัน ด้วยเหตุนี้ เพื่อให้ได้สมรรถนะและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมของรถจึงต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสมและการออกแบบที่สมเหตุสมผล (โครงสร้างรูปทรง) ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่และการควบคุมรวมถึงให้ความช่วยเหลือที่ดีเยี่ยม การพัฒนาการเติบโตของอัจฉริยะและเทคโนโลยีเป็นความต้องการของอุปกรณ์ทุกชนิดที่ค่อนข้างเพิ่มขึ้นในโลกปัจจุบัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน (ระบบอัตโนมัติแทนแรงงาน) ความต้องการอุปกรณ์จึงเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ตัวยึดที่รองรับก็จะยัง จากมุมมองระยะยาว เราเต็มไปด้วยความหวังสำหรับอนาคตของผลิตภัณฑ์ตัวยึด เนื่องจากประเทศของเราเข้าร่วม WTO ในปี 2544 และกลายเป็นประเทศการค้าที่สำคัญ ผลิตภัณฑ์ตัวยึดของเราจึงส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ทั่วโลก และนำเข้าสู่จีนจาก ทั่วทุกมุมโลก. รัดเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณการนำเข้าและส่งออกจำนวนมากในประเทศของฉัน มีความสำคัญเชิงปฏิบัติและเชิงกลยุทธ์อย่างยิ่งในการส่งเสริมบริษัทรัดของจีนไปทั่วโลก มีส่วนร่วมในความร่วมมือระหว่างประเทศและการแข่งขันอย่างเต็มที่ และสอดคล้องกับมาตรฐานสากล
บริษัทของเราเป็นซัพพลายเออร์ OEM/ODM ตัวเรือนและข้อต่อฟิตติ้งของ METALLECA® ของการผลิตสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้าในประเทศและต่างประเทศ การผลิตจะเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า (การประกอบ ประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน ความทนทานต่อการกัดกร่อน ฯลฯ) เพื่อเลือกกระบวนการที่เหมาะสม และวัสดุ (ใช้อลูมิเนียมหล่อเป็นหลัก) มิฉะนั้น การผลิตและการประมวลผลจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของลูกค้า เราเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีสิทธิบัตรและไม่มีตราสินค้าของเราเอง ปัจจุบันเราจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์สนับสนุนให้กับลูกค้าในประเทศและต่างประเทศเท่านั้น เราหวังว่าจะมีคำถามเพิ่มเติม และการร่วมมือกับลูกค้าใหม่เพื่อเป็นหุ้นส่วนระยะยาว
ท่อไอเสียสำหรับเครื่องจักรของ METALLECA® ที่ผลิตในประเทศจีนส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องจักรการเกษตร รถยนต์ และเครื่องจักรก่อสร้าง พวกเขาจำเป็นต้องมีคุณสมบัติการกระจายความร้อนที่ดีและคุณสมบัติการปิดผนึกสำหรับการทำงานของก๊าซไอเสีย, การทำให้ก๊าซไอเสียบริสุทธิ์, การลดเสียงรบกวน
วัสดุของท่อไอเสียอุปกรณ์ทางกลไม่ได้จำกัดอยู่แค่เหล็กและเหล็กหมูตามท้องตลาดอีกต่อไป โลหะผสมสเตนเลสสตีลและไททาเนียมที่บางและเบาได้ค่อยๆ แทนที่วัสดุที่ร่วนซุย บริษัท ของเราจัดหาวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ในปัจจุบัน
